本文摘要：特斯拉国产在即国内动力电池市场风起云涌特斯拉国产化后的新车亮相已转入倒计时。

特斯拉国产在即国内动力电池市场风起云涌特斯拉国产化后的新车亮相已转入倒计时。上个月，外媒曝出有特斯拉上海临港3号的超级工厂将于10月14日全面投产。10月7日曝出的一段视频表明，一辆Model3电动汽车经常出现在特斯拉上海工厂附近的新测试滑行道上。

特斯拉上海工厂在为将要来临的投产做到最后的打算工作。特斯拉CEO埃隆－马斯克曾对上海工厂寄予厚望，并直言上海工厂尽早全面投产。

他还期望，在2019年年底时，该工厂每周能生产3000辆Model3。据理解，特斯拉上海工厂首批车型为Model3标准续航Ultra。资料表明，该车型电池包容量大约为60kWh。

换言之，如果特斯拉上海工厂年底产量超过3000辆，那么当月的动力电池装机量将多达720MWh。720MWh是个什么概念？动力电池应用于分会数据表明，今年7月和8月，比亚迪动力电池装机量分别为582．72MWh和335．04MWh，而比亚迪长年占有我国新能源汽车动力电池装机量第2的方位。

因此，如果特斯拉能在年底夺下每周3000辆的生产能力，国内市场动力电池装机量第一梯队势必会配套。对于这个体量，完全全球动力电池企业都期望获得特斯拉的垂青。“幸运儿”有可能继续不是中国本土电池企业。特斯拉国产，国内电池企业继续没取得“恩宠”。

据彭博社报导，特斯拉早已与LG化学达成协议，特斯拉上海工厂将从LG化学订购动力电池。消息人士回应，LG化学将为特斯拉获取圆柱21700型电池，而该电池正是特斯拉Model3所使用的电池型号。

消息如果有误，那么LG化学在中国市场的动力电池装机量将直线成仙，并有可能于今年年底很快陷至中国市场第一梯队。动力电池应用于分会数据表明，今年1－8月，LG化学在中国市场的动力电池装机量仅有为5．61MWh，名列还在第49位。每周3000辆只是马斯克期望今年年底能构建的生产能力规模，对于上海工厂，马斯克具有更大的志向：根据规划，预计2－3年后，上海工厂年总产能将超过50万辆。

其中，特斯拉上海工厂项目一期生产能力为25万辆。可以推断，2020年特斯拉上海工厂电动汽车每周产量或将远高于3000辆。毫无疑问，也将造就动力电池装机量大幅度快速增长。预计，LG化学在中国市场的动力电池装机量可能会更高。

LG化学供应特斯拉上海工厂虽是抢走了松下的“蛋糕”，但对中国动力电池企业也造成了潜在的影响。一方面，造成国内企业错失特斯拉这块大蛋糕；另一方面，特斯拉上海工厂的投产，将对国内电动汽车市场导致冲击，可能会影响自律品牌电动汽车销量，进而对上游动力电池企业构成一定的影响。当然，对于野心勃勃的LG化学，供应特斯拉上海工厂只是其大规模关上中国市场的第一步。2018年7月，总投资20亿美元的LG化学动力电池项目落户中国。

项目总规划生产能力为32GWh，预计2019年10月开始量产，于2023年构建全面达产。2019年1月，LG化学新增投资73亿元人民币改建在中国南京的电池生产线，以应付圆柱型电池全球需求量的剧增。

今年6月，LG化学与中国自律品牌吉利汽车正式成立了合资公司，联合研发生产电动汽车所须要动力电池。据报，LG化学和吉利的合资公司将在2021年年底前建设10GWh的电动汽车电池工厂，其产品将从2022年起供应给吉利的电动汽车。从LG化学近两年的一系列操作者来看，其对中国市场，特别是在是中国市场的大客户扩展十分很快，转入中国新能源汽车动力电池市场第一梯队几无车祸。不吃过松下电池生产能力的亏，特斯拉计划找寻多个电池供应商为其上海工厂供货，LG化学并非其独家供应商。

据消息人士透漏，特斯拉与LG化学签定的协议并非独家供应协议，特斯拉目前还与中国一些电池企业在认识。如果国内企业能从特斯拉上海工厂分一杯羹，对于企业的发展毫无疑问将加添强大动力。一个很显著的例子就是，此前国内一家名不见经传的动力电池企业——同步天翼，因顺利转入小鹏汽车供应链，今年1－8月就以324．73MWh的装机量名列国内动力电池市场第13位。如果能“傍上”特斯拉这颗大树，发展就更加可想而知了。

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